Criza forței de muncă afectează transportul public în marile orașe
Criza forței de muncă afectează transportul public în marile orașe din România
Transportul public din marile orașe din România este afectat de o criză a forței de muncă, în special de un deficit de șoferi profesioniști. Firmele de transport public din Timișoara, Iași și Brașov nu mai găsesc suficienți șoferi, ceea ce duce la faptul că unele autobuze stau în garaje pentru că nu are cine să le conducă, iar mijloacele de transport în comun care circulă, vin mai rar și sunt foarte aglomerate.
ZiareOnline
Criza forței de muncă afectează transportul public în marile orașe
Publicat: marți, 18 aprilie 2023, 23:29
Scris de: Ioana Florescu
Criza forței de muncă afectează transportul public în marile orașe din România
Transportul public din marile orașe din România este afectat de o criză a forței de muncă, în special de un deficit de șoferi profesioniști. Firmele de transport public din Timișoara, Iași și Brașov nu mai găsesc suficienți șoferi, ceea ce duce la faptul că unele autobuze stau în garaje pentru că nu are cine să le conducă, iar mijloacele de transport în comun care circulă, vin mai rar și sunt foarte aglomerate.
Inchide
În Timișoara, din cele 77 de autobuze deținute de societatea de transport public, doar 46 sunt pe traseu, iar pasagerii se plâng că acestea întârzie și nu respectă programul. Conducerea societății de transport public din Timișoara spune că are nevoie urgent de cel puțin 20 de șoferi, dar până acum nimeni nu s-a prezentat pentru a se angaja, în ciuda ofertei de salarii mari și cazare.
Situația este aceeași și în alte orașe mari din țară
Societățile de transport public din Iași și Brașov se confruntă cu aceeași problemă. În Iași, compania de transport public are un deficit de 30-40 de șoferi, iar conducerea a fost nevoită să plătească ore suplimentare altor conducători auto pentru a acoperi nevoia de transport. Situația este similară și în Brașov, unde ar fi nevoie de 30 de șoferi pentru autobuzele de transport în comun.
Potrivit Uniunii Transportatorilor Rutieri, România se confruntă cu o criză de șoferi cu atestat profesional, având un deficit de aproape 40.000 de șoferi. Această situație a apărut în urma plecării multor șoferi cu experiență în străinătate, unde pot câștiga un salariu mult mai mare decât în România. Un șofer de camion poate câștiga până la 2.200 de euro pe lună, în timp ce un șofer de autobuz poate câștiga între 1.500 și 1.800 de euro pentru doar 6 ore de muncă pe zi.
Concluzie
Criza forței de muncă din sectorul transporturilor din România este o problemă din ce în ce mai gravă, care afectează în special transportul public din marile orașe. Societățile de transport public oferă salarii mari și beneficii suplimentare, cum ar fi cazarea, dar nu reușesc să găsească suficienți șoferi profesioniști pentru a acoperi nevoile de transport ale orașului. Este necesar ca autoritățile și societățile de transport public să găsească soluții pentru a rezolva această problemă și a îmbunătăți calitatea transportului public din România.